이번에 걸쳐 알아볼것은  VIBE.1 Chasis의 문제점이다.
가볍게 작동원리와 해당 부품을 알아보기로 한다..

본체 바이브 프레임의 상태이다

여기에 아래와 같은 순서대로 프레임에 부품이 부착된다.

프레임 고정나사:바이브 커버를 프레임에 고정시키는 역활을 한다
바이브 커버: 바이브 탄성체를 안에 가두는 역활을 한다.
바이브 탄성체:고무로 이루어져 있으며 스프링역활을 한다.
와셔: 프레임 바깥쪽부분과 바이브 탄성체 부분을 제대로 연결할수 있게한다.
프레임 바깥쪽부분: 프레임 바깥쪽에 부착되어 있는 부분이다.
플라스틱 와셔: 프레임 바깥쪽부분과 프레임이 마찰을 최소화 해준다.
프레임 안쪽 부분: 프레임 바깥쪽 부분과 맞물려서 프레임에 고정된다.
바이브 움직이 조정나사 : 나사를 조이면 바이브 움직임이 감소하며 풀면 바이브 움직임 영역이 커진다.

바이브 프레임은 몇가지 형태로 마모된다.
지면에 닿는 부분인.. 바이브 프레임 바깥쪽 부분과. 프레임 내부적으로 마모 되는 부분이 있다.
사실 표면적으로 나타나는 것은 프레임 바깥쪽 부분이다..

사실 아래와 같이 표면적으로 나타나는 갈림은 중요한게 아니다.

이렇게 내부적으로 이렇게 갈려나간다.

프레임 역시 원래 이상태가 그나마 정상적인 상태이다..

바깥쪽 부분과 프레임 부분과 계속 마찰이 일어나면서 아래와 같이 망가져 버린다.

아래의 사진은 정상적인 유격부분(위아래)과 마모되서 생긴 유격이다.

위의 사진을 보면 노랑색 유격부분이 상당히 커져있다.
원래는 없어야 될 부분이다.

이 원인으로 인하여 바이브가 위아래 작용이 아닌..
앞 뒤로 움직이면서..잡음이 발생하며...불안해 지는것이다.


마모의 원인은 프레임과 프레임 바깥쪽 부분 고정부분이다.
이부분이 둘다 알류미늄으로 처리되 있어 마찰시 두 부분다 마모가 일어난다.

그 원인으로 인하여

Vibe 2의 경우.. 프레임 바깥쪽을 강화플라스틱으로 처리를 해서 보완한 것이다.


그럼 이상이었슴다.




* 관리자님에 의해서 게시물 이동되었습니다 (2002-12-24 10:40)